El filtro de aire juega un papel muy importante para mantener el motor limpio. Cuando el aire ingresa a tu vehículo, pasa por un filtro. Por lo que la función principal de un filtro de aire es eliminar el polvo, la contaminación atmosférica y otras partículas de aire antes de que entren el motor.

Cuando estos contaminantes entran en tu motor, pueden causar daños, como una aceleración más lenta del vehículo. Además, tu motor está trabajando horas extras, lo cual provocaría:

• Menos potencia
• Dificultad para arrancar el motor
• Acumulación de polvo en el salpicadero y otras superficies interiores
• Olor a aceite cuando se arranca el motor

Recuerda que cambiar los filtros de aire obstruidos ayuda a mejorar el rendimiento de la gasolina. Pero, ¿con qué frecuencia se debe cambiar? 

Es importante que revises el filtro de aire de tu auto una vez al año. Muchas personas optan por cambiar el filtro en ese momento, pero la mayoría de los fabricantes de automóviles afirman que un filtro de aire puede durar entre 20.000 km y 25.000 km. Dependiendo de la cantidad de viajes y conducción que realices, es posible que no llegues a esas cifras en un año.

Por ejemplo, si conduces regularmente en caminos de tierra, arena o en áreas de alta contaminación, es mejor que reemplaces tus filtros más a menudo. Los vehículos con motores turboalimentados también deben sustituir el filtro de aire con más frecuencia.

De lo contrario, si no conduces tu vehículo con tanta frecuencia, podrías llegar a sustituir tu filtro al menos cada tres años. Aun así, es conveniente que te tomes el tiempo de revisar el filtro de aire una vez al año. Si el filtro parece sucio o desgastado, es hora de cambiarlo.

Te recomendamos que no intentes limpiar el filtro y reutilizarlo. Un filtro de aire nuevo es la mejor opción para garantizar que tu vehículo funcione lo mejor posible y se mantenga en plena forma.

Expertos señalan que el uso de combustible con aditivos permite el ahorro de hasta 3 % en consumo de gasolina

Existen varias teorías frente al uso de aditivos en la gasolina, para mejorar el rendimiento de los vehículos y la verdad es que con los avances tecnológicos, hay algunos productos que brindan beneficios para el automóvil.

Es importante tener en cuenta que la mayoría de combustibles que encontramos en las estaciones de servicio en las que llenamos los tanques de nuestros autos, cuentan con una serie de aditivos que benefician a los motores de los vehículos.

La gasolina con aditivos ayuda a mantener los inyectores o las válvulas limpios y prolongan su vida útil, potencian la experiencia de manejo, protegen todo el sistema de la corrosión y mejoran la economía de combustible. Adicionalmente, permiten un mejor desempeño del motor, lo que se traduce en ahorros de hasta un 3 % del combustible y disminución de las emisiones al ambiente.

Leonardo Virviescas, experto en combustibles y lubricantes de BASF, explica que “al agregar este tipo de productos, el auto emitirá menos monóxido de carbono, ya que la combustión interna se dará de manera más natural. “Un sistema de motor más limpio da como resultado mejor rendimiento, buena combustión y una vida útil prolongada. La gasolina premium, por ejemplo, evita la formación, en mayor medida, de impurezas y residuos, lo que permite que un motor moderno funcione como debería o aún mejor”.

Por su parte, los combustibles sin aditivos o que los incorporan en menor proporción pueden disminuir la potencia del motor al no mantener limpio su sistema de inyección, lo que conlleva al uso de más combustible para su operación o bien incrementar el nivel de suciedad en el sistema, según corresponda.

Algunas ventajas de utilizar aditivos en la gasolina:

1. El uso frecuente de gasolina con aditivos premium ayuda a mantener el motor limpio (efecto “Clean up”). De este modo se da como resultado un mejor rendimiento, una combustión más limpia y una vida útil de las piezas prolongada. La gasolina aditivada, tiene múltiples beneficios, por ejemplo, menos emisiones al ambiente, un motor más limpio y una mejor experiencia de manejo.

2. Cuando se quiere mejorar la experiencia de manejo y tener un motor que trabaje menos estresado, se debe contemplar el uso de aditivos. Los combustibles con paquetes de aditivos multifuncionales, optimizan el funcionamiento del motor, generan menor resistencia, disminuyen el ruido y permiten que al auto le cueste menos arrancar. Además, al disminuir la fricción del motor hasta en un 5 % entre las paredes del cilindro y los pistones durante la conducción, los aditivos logran reducir el consumo de combustible.

3. Es indispensable seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo y evitar mezclar diferentes tecnologías. Los motores modernos cuentan con mapeos de inyección de combustible que están en continuo ajuste y hacen que el motor llegue a una condición de mayor rendimiento y potencia.

El mantenimiento adecuado de su auto es de suma importancia para disfrutar por más tiempo de sus comodidades. Le presentamos 7 consejos para mantenerlo flamante por más tiempo.

Aplique estos consejos, ya que el carro como toda maquinaria necesita una serie de cuidados para su correcto funcionamiento. Resulta crucial mantenerlo en óptimas condiciones, así alarga su vida útil y se sentirá más seguro sin tener problemas en sus recorridos diarios. Solemos prestar más atención a algunos aspectos de nuestro auto, dejando muchos de lado, sin darnos cuenta que el interior, el exterior y lo mecánico deben ser tratados con el mismo interés.

Un vehículo necesita cuidados para mantener su buena apariencia y funcionamiento de esta manera obtendrá un rendimiento óptimo, siga los consejos que le damos a continuación:

1. Cauchos:
Verifique cada 6 meses el aire de sus cauchos porque la temperatura a la que están expuestas cambian las libras por pulgada cuadradas. Solo 10 grados de diferencia puede producir que gaste más gasolina y también corre el riesgo de que los neumáticos estallen por mala presión. También es recomendable, que realice una revisión de la presión de las cauchos antes de cualquier viaje.

2. Batería:
Solo cuando falla le damos la importancia necesaria a la batería. Este importante elemento se debe revisar al menos mensualmente puesto que a veces necesita ser cambiada. El sobre-calentamiento puede debilitar el funcionamiento de la misma y es parte fundamental de la carga del vehículo.

3. Refrigerante:
Utilice aditivo refrigerante y/o agua desmineralizada, es importante que no aplique agua potable pues lo deteriora. Si no conoce cómo realizar este procedimiento es necesario que lo lleve a un mecánico, se debe cambiar y revisar periódicamente.

4. Cepillos limpiaparabrisas:
Con el tiempo se endurecen y desgastan provocando arañazos en el cristal. Pueden dejar de funcionar como resultado de la suciedad acumulada. Si son nuevas y no limpian, podría pasar un trapo humedecido con alcohol sobre la goma de los limpiadores.

5. Frenos:
Limpie con regulación los frenos, pues ocuparán mayor energía y esfuerzo sobretodo en pavimento mojado. Verifique el interior de su auto asegurándose que el interior no haya objetos que obstruyan el freno o acelerador, pues podría complicar el manejo.

6. Aceite:
Mida el aceite puesto que es el lubricante esencial para las funciones del auto. El hecho de que esté muy alto o muy bajo, perjudicará su travesía. Recuerde siempre utilizar el aceite recomendado por el fabricante.

7. Faros:
Limpie los faros con un trapo constantemente pues, si no lo hace, el polvo que se acumula reducirá el 10% de la intensidad de la luz, lo que puede generar problemas, particularmente en las noches o cuando la visibilidad es reducida.

Con estos sencillos consejos, logrará mantener su automóvil en buenas condiciones. Además de ser sencillas y fáciles de chequear. Le recordamos que el buen funcionamiento de su auto mantiene segura a su familia y a usted.

La lubricación del motor es muy importante puesto que si se corta la película lubricante se corre el riesgo de sufrir un recalentamiento de pistones. No obstante, el aceite empleado no completamente puro y se ha de filtrar. Aquí entra en juego el filtro de aceite que retiene con sus finos poros muchas partículas de suciedad. Si está obstruido se debería cambiar cuanto antes. En este artículo le explicaremos cómo cambiar el filtro de aceite y cuál es la mejor combinación de filtro y aceite.

¿Por qué el cambio es tan importante?

Un filtro de aceite desgastado o usado que ha llegado al final de su vida útil ya no es capaz de mantener el flujo y la capacidad de filtraje requerida debido a la obstruccion de los poros. En el peor de los casos incluso es posible que filtren muy poco o nada de aceite.

Si se usa un vehículo con un filtro de aceite desgastado durante un tiempo prolongado, las partículas de suciedad pueden causar rasguños minúsculos en el metal lo que finalmente podría causar una avería el motor. Gracias a las tecnologías más avanzadas el intervalo de cambio de los filtros de aceite ha aumentado bastante. Si se elige un producto de calidad se puede contar con un rendimiento de hasta 60.000 kilómetros.

Características de los filtros de aceite

La mayoría de las características del filtro de aire como la rosca empleada y el volumen no se pueden determinar puesto que los indica el fabricante del vehículo. No obstante, las siguientes características se pueden elegir:

• Hay filtros enroscables y cartuchos de filtro. Las primero son los más fáciles de usa y caben en prácticamente cualquier vehículo. Para los cartuchos de filtro se ha de tener la carcasa adecuada que se puede preparar junta con el cartucho antes del cambio.
• Una válvula de retención evita que el aceite vuelva a la bomba tras apagar el motor. Así se minimizan los sedimentos y el flujo de aceite se puede restablecer con mayor rapidez.
• Las válvulas de alivio de presión equilibran posibles cambios de presión de la bomba de aceite. Esto puede alargar la vida útil, no obstante, en la práctica estos cambios no son un problema si la bomba funciona normalmente.
• Papel de filtro y adaptador asumen la función principal y son responsables en gran medida de la vida útil. Algunos distribuidores indican la vida útil directamente, otros no Los productos de calidad se promocionar como tal y ofrecen una larga vida útil. Si tiene dudas debería consultar los informes de pruebas o confiar en las marcas grandes y posiblemente más caras.

El aceite usado

Cuando se cambiar el filtro de aceite también hay que cambiar el aceite. Aunque esto no se indique oficialmente, se deberia respetar. Encontrar el aceite adecuado es casi una ciencia y las opiniones varían enormemente. Los mas importante son la clasificación y la especificación del aceite .

Algunos son específicos para fabricantes, otros son genéricos. Se distingue entre aceites minerales y sintéticos. Los últimos se consideran generalmente de mejor calidad porque son resistentes al calor y ofrecen mejores características para el arranque en frío. Además hay aceites de alta lubricación y aceites de tipo «long life». Los primeros evitan gracias a sus características la carga del motor y contribuyen a consumir menos combustible. Los últimos se conocen por sus vida útil especialmente largo, no obstante, esta solamente la puede desarrollar si el filtro también tiene la durabilidad correspondiente. Para más información sobre el tema aceite, consulte la página web del RACE.

Posible errores y riesgos

Cambiar el aceite y el filtro de aceite puede ser un trabajo muy sucio si no se tiene cuidado. No obstante, no se ha de ser un manitas para llevarlo a cabo y tampoco se ha de tener mucha experiencia en la reparación de vehículos. Aún así pueden ocurrir errores y también hay algunos riesgos que se han de tener en cuenta cuando se trabajan con materiales peligrosos.

Fuga de aceite – Si detecta una fuga de aceite tras el cambio, es posible que el no se haya montado correcta el filtro de aceite o el tornillo de purga de aceite del cárter. También es posible que la tapa de la boca de llenado de aceite no se ha colocado correctamente. Compruebe todas las conexiones roscadas.

Luz de nivel de aceite: Este indicador luminoso lleva muchos aîos en los vehículos. Incluso existe todavía en los coches modernos que disponen de un ordenador de abordo. Lo que se mide varía en función del fabricante y del modelo, por tanto, es posible que indique un error tras el cambio. No se preocupe, generalmente se vuelve a apagar sola en pocos minutos. No obstante, si esto no es el caso, se recomienda acudir al taller por si acaso.

Grandes cantidades de aceite han llegado a la calle – El recipiente no se ha colocado correctamente bajo el cárter o el filtro de aceite se ha atornillado sin prestar atención y ya está listo es desastre que además es peligroso. Si una gran cantidad de aceite ha impregnado realmente la calle o, aún pero, en dirección al alcantarillado, tiene que llamar a los bomberos o al servicio de protección ciudadana. Ellos ayudan con la limpieza y la limitación de daños. Quien no haga esto e ignore el charco de aceite comete un acto punible y corre el riesgo de una condena a prisión. Cantidades pequeñas pueden asimilarse con agentes ligantes de aceite y desecharse acuadamente.

Si su vehículo repentinamente huele a quemado y comienza a escuchar ruidos anormales en la motorización, es el principal indicativo de que el embrague ha llegado al fin de su vida útil

El clutch o embrague es un elemento fundamental que permite realizar los cambios durante la marcha. Es normal que con el tiempo se desgaste y surjan algunos problemas que requieran un cambio, de no hacerlo, el rendimiento de su carro se verá afectado o incluso podría traicionarlo en el momento menos pensado.

El embrague puede mostrar diversas anomalías o problemas en funcionamiento:

• ¿su vehículo patina? El disco de embrague puede patinar por un desgaste excesivo o por falta de fricción. Si hubiera aceite o grasa en el disco, por alguna fuga, la adherencia disminuiría y el embrague podría patinar, igual que si se carboniza la superficie por un sobrecalentamiento.
• Otro síntoma es cuando queremos sobrepasar o una subir una pendiente, aceleramos, y el motor revoluciona pero en realidad la velocidad permanece estática.
• La rigidez, el pedal de embrague de su auto está muy duro, es indicativo de un desgaste excesivo del disco.
• Por otro lado debe pensar que tiene que reemplazar el embrague cuando al cambiar de una marcha a otra, nota que no se hace de forma suave, sino que se tiene la sensación de poco respuesta del vehículo. Si esto sucede, el disco deja de cumplir adecuadamente su función de transmitir la potencia del motor a la caja de cambios y al terreno.
• Sonidos anormales. Es un sonido similar al de un golpe de metales, puede significar también que no hay una correcta instalación de la pieza. Si parece que un grillo viaja contigo en el vehículo, podría ser señal de que el rodamiento de empuje de su auto se encuentra deteriorado. Mientras que un chirrido al pisar el pedal, es posible que la pieza que sostiene su embrague esté desgastada.